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宁德时代第三,松下位居次席,韩系厂商顺势拿下第一?

2020-5-9 09:53| 发布者: Insigne| 查看: 305| 评论: 0|原作者: 氢云链|来自: 第一电动大牛作者

摘要: 宁德时代第三,松下位居次席,韩系厂商顺势拿下第一?

说起动力电池供应商,目前我国已经有了宁德时代比亚迪这些名扬海内外的厂商,关于这两者谁家拥有更好的电池技术,一直都是很多粉丝津津乐道的话题。就目前而言,宁德时代是我国出货量最大的电池供应商,而且跟很多车企展开了合作,地位非常稳固。

宁德时代第三,松下位居次席,韩系厂商顺势拿下第一?

如果从全球的角度来看,宁德时代还能够像在中国市场一样,所向披靡吗?

据市调机构SNE Research的最新报告显示,2020年第一季度全球电动车(EV)电池的使用量中,我国的宁德时代市场占有率达到了17.4%,成绩非常不错。但是相比2019年同期的23.4%,已经明显退步了很多,这主要是因为我国一季度电动汽车销量,受到了春节假期和疫情的双重影响,车企对电池需求量降低所致,不过依然能排在第三的位置。

宁德时代第三,松下位居次席,韩系厂商顺势拿下第一?

松下则以25.7%的市场份额排到了第二,相比宁德时代要高出不少,这主要是因为今年一季度特斯拉销量暴涨。不过进入四月之后,特斯拉的美国超级工厂已经开始停工,会对松下第二季度的表现产生很大影响。

宁德时代第三,松下位居次席,韩系厂商顺势拿下第一?

一季度市场占有率最高的厂商,可能很多消费者都没有想到,就是来自韩国的LG化学,除了给国产MODEL 3提供配套电池外,LG化学还跟雷诺、奥迪等车企有着密切的合作,后两者的ZOE和e-tron车型,一季度销量也非常不错,这让LG化学的电池出货量暴增,相比去年同期增长了一倍还多,直接成为了一季度市场占有率最高的厂商。

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此外,排在第四位的厂商三星SDI,还是来自韩国,一季度市占率为6%。而在国内关注度很高的比亚迪,暂时没有相关数据。不过随着弗迪公司成立和销量回暖,肯定会助推电池出货量的增长,但是国内其它电池供应商,日子就会越来越难过,随着韩系厂商的回归,肯定会挤压小厂商的生存空间。例如北汽的高端电动车品牌ARCFOX就会采用韩国SK公司的电池。

由此可见,在合资品牌开始在国内大规模投放电动车的当下,国内的电池供应商,其实也在经历着巨大的考验。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/115629

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