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结构求助

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1#
发表于 2020-3-3 13:43:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图,理论上气缸收缩到位,门板与斗体贴合,气缸不受力。但实际由于加工安装误差,气缸收缩还没完全到位,门板就与斗体接触了,导致气缸受力,对气缸寿命影响大不。气缸是带后耳轴座摆动的。另外,气缸完全伸出时,会不会形成死点,导致门板关不上了。

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2#
发表于 2020-3-3 13:55:17 | 只看该作者
楼主在求助什么
3#
发表于 2020-3-3 13:57:54 | 只看该作者
气缸受力的问题的话,选型没有问题的话,应该是气缸安装的位置做死了,没有可调的空间。死点的问题的话,成品不是出来了吗,自己现场验证不是更好吗,好过我们看两张图片瞎几把猜,小白一枚,如果有错误望指出
4#
发表于 2020-3-3 14:05:53 | 只看该作者
把气缸,连杆和门板的机构简图按1:1画出来,先分析下会不会出现死点?
5#
发表于 2020-3-3 14:38:25 | 只看该作者
个人意见:气缸收缩,对寿命影响不大。打开时,软件模拟下,气缸会不会碰到底座,感觉气缸安装有点低。安装强度有点弱。气缸加上调速阀或调压阀会好些。
6#
发表于 2020-3-3 15:01:25 | 只看该作者
气缸的位置不能调吗?动一下气缸的位置,做个仿真。
7#
发表于 2020-3-3 15:35:04 | 只看该作者
简单看死点应该不会出现,只是你油缸位置太低,力比较大,看看油缸位置可以抬高点啊?
8#
发表于 2020-3-3 15:48:22 | 只看该作者
气缸伸开后,气缸后面固定轴心,气缸前端固定轴心,门的旋转轴心,三点成倒三角形就能关闭门,倒三角形的高越高气缸越省力,三点一线就是死点。
9#
发表于 2020-3-3 16:58:47 | 只看该作者
这机构,力臂太短。。。。直观的感觉,上面东西装多了,侧压力或许会把门推开。。。。。为什么不把受力点设计得高一点?行程问题?
10#
发表于 2020-3-3 17:05:02 | 只看该作者
气缸的一端固定设置为可微调的,可以解决你的第一个问题
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