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现在还出平面图纸吗?

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1#
发表于 2020-5-7 21:26:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近因为出图纸的事情和上级领导展开了激烈的讨论和严重的隔阂,最后自然是我输了。不怕官只怕管。

现在嘛大部分都是三维软件,出图也就是出一个装配图,把相应的机械机构,参数和外观尺寸表达出来就可以了。基本上就是一个三维图加两三个CAD图搞定。因为现在大部分公司都是外发的。做的不专业的不会去找他们,经验不足的也不会去找他们,技术积累时间不够的也不会找。这样供应商那边看一下差不多,说不定人家拿出来的图纸都比你的好,而且人家还做过了,出错率也很低。还有就是他们自己出图纸的话,相应的工艺和加工方式以及出图方式他们自己的技术人员和生产者相互之间也习惯了,也配合默契了,相应的效率也就提高上了。

我觉得现在图纸真的没有多大的必要。三维图就可以搞定了。

大师们有没有这样的经历和感悟啊?我现在都不知道出个CAD图纸到底是干嘛的。如果复杂的铸造图纸真的是叫人玩命啊。出图的累,看的人也怀疑人生啊。



2#
发表于 2020-5-7 21:33:59 | 只看该作者
简单的零部件能表达清楚这样做也行。复杂点的零部件仅出三维图和部分二维图,恐怕还不能表达意图或者结构。另外,三维图要把所有尺寸全部标上去,是否显得图面很乱呢?
3#
发表于 2020-5-7 21:37:20 | 只看该作者
其实三维图都可以不用画,只要你说得清楚。你告诉他,你要个什么东东,让他画图你审核就好了。领导一般都是这样工作的

点评

这个有道理  发表于 2020-5-8 08:31
4#
发表于 2020-5-7 21:57:33 | 只看该作者
没有图纸,你怎么控制公差和配合

点评

那电动车轮的轴承呢?甚至前后轮是否在同一轴线都是有要求的,轮子本身也有圆度,同心度要求,你把最终用户要求和生产要求混为一谈了  发表于 2020-5-8 09:48
你买电动自行车要控制焊接工艺和电池的外观结构吗?  发表于 2020-5-8 08:12
还有热处理、表面处理。。。。。。 还有工件数量,你可能想整个装配图发过去,如果不怕泄密,完整模型可以随便发。。。。。  发表于 2020-5-8 07:33
5#
发表于 2020-5-7 22:36:09 | 只看该作者
想法不错,材料、尺寸公差、形位公差,技术要求,追查起来确实也是个问题。
6#
发表于 2020-5-7 23:05:44 | 只看该作者
解释一下两个词,公差和互换性

点评

软件用户只要一个界面就能用,那是不是以后写软件的就编一个界面就行,图纸是生产过程中的文件,不是使用说明书,实际使用说明书也需要详细的步骤,各种配图  发表于 2020-5-8 09:51
你买一辆电动自行车会去找生产厂家解释公差和互换性吗?  发表于 2020-5-8 08:13
7#
发表于 2020-5-7 23:29:57 | 只看该作者
大点儿好呢,还是小点儿呢?三维图能说出来?

点评

老哥,你真幽默  发表于 2020-5-8 16:07
8#
发表于 2020-5-8 00:02:40 | 只看该作者
估计是和我一样,受的传统教育:大学时以及后来参加工作很长一段时间(超过10年)都是用丁字尺和图板在画图,要是缺尺寸,下面的人会叫翻天的,久了连自个都弄不清楚,这尺寸是啥,好在图都是按比例来画的,可以拿尺子量。。。。。。。。。
不过现在,我也转变了,技术要求一栏永完有这样一条:未注尺寸请参看XXX数模,尺寸只标外形及几个精加工面的尺寸,以及需要严格控制的尺寸。尺寸线及尺寸多少,好像很随性了,哈哈,好像出图一天出上百张,也不是事了。

点评

一天几百张。。。 估计三维里面把尺寸都标好了。导入二维,只要显示就好了,这可以一天几百张。:D  发表于 2020-5-10 20:31
9#
发表于 2020-5-8 07:50:09 | 只看该作者
   三维图可以搞定一切的领导也是个SB。
10#
发表于 2020-5-8 08:05:31 | 只看该作者
车间施工还是习惯二维图。
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